Les timbres de feuille
La Poste Aérienne
Le 31 Mars 1931 voit la mise en liquidation de la Compagnie Générale Aéropostale. L'Etat français décide de créer la Société Centrale pour l'Exploitation des Lignes Aériennes (SCELA) ; elle regroupe Air Orient, la CIDNA, Farman et Air Union. Le 31 mai 1933, la Société Centrale rachète les actifs de l'Aéropostale. Le 7 octobre 1933, la SCELA devient Air France. De 1933 à 1939, l'activité de l'Aéropostale va être poursuivie par Air France qui exploitera entre autres le réseau intérieur d'Amérique du Sud…
Parallèlement, la compagnie aérienne française Air Bleu est créée en 1935 par Beppo di Massimi à l'initiative de Didier Daurat, nommé directeur d'exploitation. L’objectif étant de développer sur le territoire métropolitain un réseau de transport aérien du courrier complémentaire du réseau ultramarin et international d'Air France.
Le 10 juillet 1935, la compagnie inaugura avec six avions un service postal quotidien de quatre lignes:
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Le Bourget-Nancy-Strasbourg,
Le 25 juillet des lignes supplémentaires sont crées
En 1937, Air Bleu traversa des problèmes financiers. Après négociation avec l'État, celui-ci renfloua le 7 juillet 1937 la société en échange de 52 % des actions, moyennant l'entrée d'Air France au capital à hauteur de 24 % et la suppression de la taxe. L'activité reprit et de nouvelles lignes furent ouvertes dès juillet. Le 10 mai 1939 la première ligne postale de nuit française, Le Bourget-Bordeaux-Pau, était mise en service. La Lufthansa assurait déjà chaque nuit Paris-Berlin-Paris. À partir du 3 septembre 1939, Air Bleu fut intégré à Air France.
L'épopée qui mena a la création d'Air Afrique et d'Air France plus durablement est largement décrite dans l'onglet : Usages Postaux puis Focus sur l'Indochine, Focus sur l'Afrique, et Atlantique Sud...
Courrier Intérieur
Avant Air Bleu, le décret du 08.08.1928 applicable le 1er Octobre 1928 fixe la surtaxe aérienne à 0,35F pour les lettres de moins de 20g.
Lettre pour Marseille par avion au départ de la Corse le 26.08.1933. Affranchissement 0,50F Paix complété de la surtaxe aérienne de 0,35F avec deux Semeuses.
Lettre de 1936 pour Strasbourg par avion au départ de Paris. Affranchissement 0,50F Paix rouge complété de la surtaxe aérienne de 0,35F avec Semeuse à 5c et Paix vert à 30c..
Courrier Intérieur Air Bleu :
Le décret du 30.03.1935 applicable le 15 Mai 1935 fixe la surtaxe aérienne à 2,50F par 10g.
Suite au Décret du 02.04.1936 applicable le 28 Mai 1936 la surtaxe passe à 1,50F jusqu'à 20g.
Cette Taxe est supprimée par le décret du 1er juin 1937.
Première liaison Paris-Nantes par Air Bleu le 25 juillet 1935. Surtaxe de 2,50F avec "Deux Victor Hugo"
Ligne Tours-Paris par Air Bleu le 25 juillet 1935. Surtaxe de 1,50F. Enveloppe Air Bleu à large bandeau oblique. Lettre du 21.07.1936.
Premier service postal du Touquet. Surtaxe de 1,50F. Enveloppe Air Bleu à petit bandeau oblique. Lettre du 4.07.1936.
Paris - Saint Etienne via Air Bleu le 07.07.1337. Premier transport sans Surtaxe dans le service intérieur. Enveloppe Air Bleu à large bandeau oblique.
Recto d'une enveloppe Air Bleu laissant apparaître le logo de la compagnie
Inauguration de la ligne Paris-Nice le 16 février 1938. Affranchissement à 70c au lieu de 65c (Décret du 08.07.1937).
Inauguration de la ligne Paris-Nice le 16 février 1938. Affranchissement à 50c pour l'envoi d'une facture (Décret du08.07.1937).
Les lettres acheminées vers l'Europe par avion sont soumises aux tarifs suivants :
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Décret du 21.04.31 : surtaxe aérienne de 0,75F pour 20g
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Décret du 17.07.1926 : affranchissement pour l'étranger de 1,50F pour les lettres de moins de 20g plus 0,90F par tranches de 20g supplémentaires et 0,90F pour les cartes postales
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Loi du 03.05.1932 : recommandation pour l'étranger de 2,00F
Lettre pour l'Espagne par avion au départ de Rouen le 26.III.1935. Affranchissement 2,25F conforme aux décrets ci-dessus.
Lettre recommandée du 05.08.1933 pour l'Allemagne et par avion au départ de Metz. Affranchissement 4,25F conforme aux décrets ci-dessus.
Extraordinaire lettre recommandée affranchie une première fois à destination de la Drôme : 2,40F le 10.08.1937 (tarif du 12.07.37. 0,90F pour un poids de 20 à 50g + 1,50F de droit de recommandation pour la France) puis une seconde fois le 13.08.1937 ( le destinataire se trouvant en Autriche) avec un complément de 2,75F pour régler le Tarif global pour l'Autriche... Cette lettre en Poste Restante est complétée par un timbre taxe autrichien
Le tarif pour l'Autriche par acheminement classique est de 4,75F depuis le 1er Août 1937. le différentiel avec le premier acheminement pour la France est de 2,35F.
Explications
Le Tarif en vigueur pour l'Autriche par Avion est de 5,50F depuis le 1er Août 1937 le différentiel est cette fois de 3,10F. C'est certainement à tord que le Tarif du 1er Août 1926 pour l'Autriche par Avion a été appliqué soit 5,15F. Le différentiel est de 2,75F est correspond à la lettre. Cette hypothèse intègre une seconde erreur de tarification avec 0,75F de surtaxe aérienne alors que pour une lettre entre 20 et 40g cette surtaxe aurait dû être : 1,50F.
Lettre pour l'Allemagne par avion au départ de Paris le 08.07.1936. Affranchissement 2,25F conforme aux décrets ci-dessus.
Lettre entre 20 et 40g pour Londres par avion au départ de Paris le 07.06.1935. Affranchissement 3,90F conforme aux décrets ci-dessus.
Carte Postale du 21.08.34 pour la Tchécoslovaquie. Tarif 0,90F + 0,75F de surtaxe aérienne
Lettre pour la Roumanie par avion au départ de Paris le 15.V.1935. Affranchissement 2,25F conforme aux décrets ci-dessus.
Lettre pour la Suisse par avion au départ de Paris le 2.VI.1938. Affranchissement 1,75F pour l'étranger (Décret du 08.07.1937. Pas de surtaxe aérienne : premier service spécial.
Lettre pour la Belgique par avion au départ de Paris le 1.09.1937. Affranchissement 1,75F pour l'étranger (Décret du 08.07.1 Premier transport aérien sans surtaxe.
Divers
Lettre entre 5 et 10g pour l'Australie affranchie à 10,50F. Soit 1.50F pour l'étranger + 9F de sutaxe aérienne (4,50F par tranche de 5g suite au Décret du 05.02.1935)
Lettre pour la Guadeloupe (Antilles Françaie) au départ de Paris via New-York par Avion le 16.01.1935.. Décret du 21.04.1931 : surtaxe aérienne 5F par tranche de 10g. Lettre de 10 à 20g affranchie 10,50F conformément au Décret.
Première liaison aérienne de Paris vers la Martinique par Lieutenant de Vaisseau Paris le 2-12-1935. Affranchissement 5,50F conformément au Décret du 21.04.1931.
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