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Pneumatischer Pfosten

(Quelle Wikipedia).1934 erreichte das Pariser Druckluftnetz seinen Höhepunktmit einer Länge von 427 km2, bedient es die 130 Büros in der Hauptstadt und verteilt etwa zehn Millionen Korrespondenz pro Jahr mit maximal 30 Millionen Nachrichten für das Jahr 1945. Tubistische Postboten, ab 14 Jahren rekrutiert, verteilten die „kleinen Blauen“ zu Fuß, mit dem Fahrrad und ab 1930 mit dem Moped, um die Post in die Vorstädte zu bringen. Die Rohre haben je nach verwendetem Durchfluss unterschiedliche Durchmesser, die Schieber zirkulieren mit einer Geschwindigkeit von 400 Metern bei 1 km pro Minute.

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Louis Gaillard, ein frisch diplomierter Ingenieur der École Nationale Supérieure des Télécommunications, wurde 1932 mit der Leitung der treibenden Werkstätten des Netzwerks beauftragt. Einige Monate später stand er an der Spitze der gesamten Abteilung, eine Position, die er bis dahin innehatte 1974. Seine Übernahme des Reifennetzes gab dem Service einen neuen modernen Schwung.

Gleichzeitig entwickelte Louis Gaillard die Automatisierung des  -Netzwerks: automatisches Versenden von Cursorn, Auswahl von Adressen dank eines Systems von Fühlern und Kontakten, die von den Cursors getragen werden, automatischer Auswurf in den Empfangseimern .

Reifenpreise​

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Gesetz vom 29.07.1926 gültig am 01.05.1926:

  • Bis zu 7 g: 1,50 F

  • Von 7 bis 15 g: 2F

  • Von 15 bis 30 g: 3F

Erlass  vom 07.08.1937 gültig am 12.07.1937: ​

  • Bis 7g: 2F

  • Von 7 bis 15 g: 3F

  • Von 15 bis 30 g: 4F

Karte des pneumatischen Netzes von Paris im Jahr 1926

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Pneumatischer Brief vom 24.02.1936. Frankiert 1.50F statt 2F. Besteuern Sie das Fehlen des Portos doppelt: 1F bei der Ankunft, um den Gewichtsbereich von 7 bis 15 g zu regulieren. Nachnutzung der 1935 aus dem Verkauf genommenen Steuermarke.

Die verschiedenen Stempel dieses Reifens ermöglichen es, den Weg von Pneumatique nachzuvollziehen:

(1) Avenue Marceau. (2) Rue de la Boétie. (3) Rue Ballu. (4) Allee Wagram. Dann Levallois Perret.

Die Route ist auf der nebenstehenden Karte dargestellt.

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Pneumatischer Brief vom 05.05.1935. Frankiert 1.50F. Avenue des Pyrénées, dann Rue de la Douane, Ankunft Boulevard Richard-Lenoir...

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Kaplan pneumatische Karte von 1.50F ergänzt durch 50c bei Typ Paix. Sendung vom 15.-10.1937. Rue des Petits Champs, dann Rue d'Amsterdam, Ankunft in Asnières.

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Pneumatischer Brief vom 31.05.1937. Frankiert 1.50F. Rue d'Avignon, dann Rue de la Dijon, Ankunft in Maisons Alfort.

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Carte pneumatique Chaplain de 1,50F complétée par 50c au Type Paix. Envoi daté 20-VIII.1937. Rue Cler puis Rue Crozatier...

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Pneumatischer Brief vom 14.12.1936. Frankiert 2F. Rue d'Amelot, dann Rue de la Bastille und Avenue d'Orleans, Ankunft Boulevard Montparnasse.

Caisse Nationale d'Epargne von Rohrpost

Die Anweisung Nr. 35 des Monatsberichts Nr. 23 vom 25. November 1884 der Posten und Telegraphen organisiert die Übermittlung von Anträgen und Genehmigungen für Erstattungen in Paris per Rohrpost. Sie werden nun angesprochenSt. Romain-Straße, dem neuen Hauptsitz der Caisse Nationale d'Epargne. über doppelte Telegrammkarten mit bezahlter Antwort. Innerhalb von zwei Stunden erhalten die Einzahler die Genehmigung, die es ihnen ermöglicht, im Büro ihres Distrikts die Gelder zu erhalten, für die sie eine Rückerstattung beantragt haben.

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Aller -Retour Pneumatique entre la rue Legendre et la rue St Romain

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Lettre Pneumatique du 13 VII 1934. Affranchie 1,50F. Déposée Rue des Pyrénées, puis trajet pneumatique : Rue de la Douane et Faubourg St Denis, arrivée Boulevard Rochechouart.

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Lettre Pneumatique du 21 -05 -1940. Affranchie 2F. Déposée à Vanves, puis trajet pneumatique : Rue Alleray  arrivée Rue du Rendez-Vous avant distribution à l'adresse

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Lettre Pneumatique du 14 IV 1934. Affranchie 2F. Déposée Rue Sainte Anne ,  arrivée pneumatique Rue de la Bastille.

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Lettre Pneumatique du 24 I 1934. Affranchie 1,50F. Déposée Rue Mandel, puis trajet pneumatique : Rue du Rendez-Vous  arrivée pneumatique Rue Bleue.

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Lettre Pneumatique du 4  1 - 1937. Affranchie 1,50F. Déposée Rue dSinger, puis trajet pneumatique : Rue de la Boetie et Rue de la Douane arrivée pneumatique Rue du Temple.

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Baustelle. Schauen Sie sich die Ergänzungen an, sobald sie kommen

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