El menú "Tipo de paternidad" se ocupa de todas las diferencias.

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La figura de la izquierda muestra el mecanismo para obtener el Tipo I. La efigie en negro es una ampliación de la prueba de Taller (comparable al Tipo IV). Debajo de la hebilla del cinturón hay un pliegue interrumpido entre dos pliegues continuos. Este pliegue interrumpido se graba en relieve durante la impresión, lo que significa que el galvano de servicio tiene una sangría para el Tipo IV.

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Cómo explicar la desaparición del relieve (flecha azul) al imprimir Tipo I. Seamos exhaustivos:

- Hipótesis 1 que está a mi favor. Una acción del grabador al nivel del punzón de servicio

- Hipótesis 2, un peligro (choque, otros) en el golpe de servicio

- Hipótesis 3, pobre cobreado de la marca de servicio, mientras que pensar en el cobreado de los galvanos estándar, todos idénticos. No creo que el cobreado por galvanoplastia (galvanoplastia) esté en cuestión...

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