(Fuente Wikipedia). En 1934, la red neumática parisina alcanza su apogeo con una longitud de 427 km 2 , da servicio a las 130 oficinas de la capital y distribuye alrededor de diez millones de correspondencia por año con un máximo de 30 millones de mensajes para el año 1945. Carteros tubistas, reclutados a partir de los 14 años, repartían los “little blues” a pie, en bicicleta y, a partir de 1930, en ciclomotor para llevar el correo a las afueras. Los tubos tienen diferentes diámetros dependiendo de los caudales utilizados, los deslizadores circulan a una velocidad de 400 metros a 1km por minuto.

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Louis Gaillard, un ingeniero recién graduado de la École Nationale Supérieure des Télécommunications, fue puesto a cargo de los talleres de fuerza motriz de la red en 1932. Unos meses más tarde, se encontró al frente de todo el departamento, cargo que ocupó hasta en 1974. Su adquisición de la red de neumáticos le dio al servicio un nuevo impulso moderno.

Al mismo tiempo, Louis Gaillard desarrolló la automatización de la red  : envío automático de cursores, selección de direcciones gracias a un sistema de palpadores y contactos llevados por los cursores, expulsión automática en los cubos de recepción .